Silnik elektryczny ePropulsion Spirit 2 – 2 kW ze zintegrowaną baterią 1539 Wh i hydrogeneracją

ePropulsion Spirit 2 to czwarta generacja niezwykle popularnej serii elektrycznych silników zaburtowych Spirit. Tym razem producent oddaje w nasze ręce sprzęt o mocy nominalnej 2 kW (z innowacyjnym trybem Sport/Boost do 3 kW), potężniejszą baterią o pojemności 1539 Wh oraz jeszcze bardziej dopracowaną ergonomią.

To kompaktowy, zintegrowany napęd zaburtowy idealny do pontonów, jachtów, tenderów i łodzi motorowych, który bezkompromisowo łączy mobilność z realnym, długim zasięgiem na wodzie. Nowa konstrukcja zachowuje to, za co użytkownicy docenili model Spirit 1.0 EVO – cichą pracę, niskie koszty eksploatacji i bezproblemowy montaż – oferując jednocześnie znacznie wyższe osiągi.

Najważniejsze cechy i korzyści silnika ePropulsion Spirit 2

Nowy silnik zaburtowy ePropulsion to szereg innowacji zaprojektowanych z myślą o komforcie i wydajności:

• Moc 2 kW + tryb Sport/Boost 3 kW – wyraźnie mocniejszy napęd niż w przypadku modelu Spirit 1.0 (1 kW). To doskonały wybór dla cięższych pontonów, jachtów i łodzi wypornościowych.

• Wydajna bateria 1539 Wh – około 1,5 kWh energii gwarantuje dłuższy czas pływania przy zachowaniu tej samej prędkości marszowej.

• Hydrogeneracja – rewolucyjna funkcja ładowania baterii podczas żeglugi pod żaglami (w zakresie ok. 3–16 węzłów). Pozwala odzyskać nawet do 380 W przy prędkości ok. 10 węzłów!

• Quick Connect Battery – system szybkozłącznej baterii eliminuje plątaninę kabli. Posiada czytelny wskaźnik stanu naładowania.

• Kolorowy wyświetlacz – dostarcza precyzyjne dane o prędkości, mocy, stanie baterii i szacunkowym czasie pływania (wyposażony w tryb dzienny i nocny).

• Składany rumpel i odczepiany uchwyt pawężowy – znacznie ułatwiają przenoszenie, transport oraz przechowywanie silnika.

• Wbudowany port USB-C – bateria silnika może pełnić funkcję potężnego power banku do zasilania echosondy, smartfona czy oświetlenia.

• Tryb płytkiej wody – większy kąt podnoszenia i blokada skrętu zapewniają bezpieczniejsze manewrowanie przy brzegu i na mieliznach.

• Kompatybilność z bateriami zewnętrznymi 48 V (E-Series) – możliwość łatwego wydłużenia zasięgu na długie rejsy bez konieczności rezygnowania z baterii zintegrowanej.

Dla kogo jest Spirit 2? Zastosowania i typy łodzi

Spirit 2 to uniwersalny silnik elektryczny dla osób poszukujących mobilnego napędu z solidnym zapasem mocy, przewyższającym standardową klasę 1 kW. Sprawdzi się świetnie na jednostkach o wyporności do ok. 2000 kg.

• Jachty i daycruisery: Idealny jako napęd główny lub pomocniczy. Dzięki hydrogeneracji doładujesz baterię podczas żeglugi pod żaglami.

• Tendery i pontony rodzinne: Gwarantuje ciszę, brak spalin i błyskawiczny montaż na pawęży.

• Łodzie wędkarskie: Wędkarze docenią płynną regulację mocy, bezgłośną pracę oraz możliwość zasilania akcesoriów wędkarskich wprost z baterii.

• Houseboaty i barki: Połączenie komfortu pływania z niezwykle niskim kosztem eksploatacji.

Wybierz odpowiednią długość kolumny (XS / S / L)

Wybierając silnik w naszym sklepie, dopasuj długość kolumny do realnej wysokości pawęży Twojej łodzi:

• Extra Short (XS): dla pawęży 30–40 cm

• Short (S): dla pawęży 40–50 cm

• Long (L): dla pawęży 50–60 cm

Wskazówka: Zbyt krótka kolumna może „łapać powietrze” na fali (spadek ciągu), a zbyt długa przeszkadzać na płytkiej wodzie. Przy wymiarach granicznych i większym obciążeniu, zazwyczaj bezpieczniej jest wybrać wariant dłuższy.

Porównanie: Spirit 2 vs Spirit 1.0 EVO – Co się zmieniło?

Zastanawiasz się nad przesiadką z modelu 1.0 EVO? Spirit 2 wchodzi na wyższy poziom, oferując:

• Większą moc: 2 kW (Boost do 3 kW) vs 1 kW. Zyskujesz lepsze przyspieszenie i rezerwę mocy pod wiatr.

• Pojemniejszą baterię: 1539 Wh vs ok. 1276 Wh w Spirit 1.0 EVO.

• Lepszą ergonomię: nowa konstrukcja rumpla, szybszy montaż baterii i czytelniejszy ekran.

• Udoskonaloną hydrogenerację: jeszcze bardziej efektywny odzysk energii podczas żeglugi.

(Jeżeli pływasz bardzo lekkim pontonem i nie potrzebujesz aż 2 kW mocy, sprawdź również nasz lżejszy i tańszy model – ePropulsion Spirit 1.0 EVO).

Parametry techniczne silnika ePropulsion Spirit 2

• Moc nominalna: 2 kW

• Moc maksymalna (tryb Sport/Boost): 3 kW (krótkotrwale)

• Pojemność baterii: 1539 Wh (ok. 1,5 kWh) – litowo-jonowa, szybkozłączna

• Żywotność baterii: ok. 1000 cykli przy 80% SoH

• Czas ładowania: ok. 8 h (standardowa ładowarka) / ok. 2 h (szybka ładowarka)

• Zasilanie zewnętrzne: tak, kompatybilny z bateriami 48 V (np. E60/E100/E163)

• Waga silnika: ok. 10,2–10,7 kg (zależnie od kolumny, bez uchwytu)

• Waga baterii: ok. 10,4 kg

• Łączna masa zestawu: ok. 20,6–21 kg

• Śruba napędowa: 2-łopatowa, kompozytowa, średnica ok. 240 mm (zoptymalizowana dla 1700–2100 obr./min)

• Złącze akcesoriów: USB-C z funkcją power banku

Osiągi w praktyce: Według testów producenta, na lekkiej łodzi aluminiowej (ok. 11,5 ft), przy mocy 500 W silnik pozwala osiągnąć ok. 4 węzły i zasięg ok. 11 mil morskich. Przy pełnej mocy (2000 W) prędkość rośnie nawet do 9,5 węzła!