Płyta Adaptacyjna KED – Bezpieczny Montaż Szybkozłącza na Wąskie Burty
Zadbaj o stabilność swojego przetwornika i bezpieczeństwo łodzi. Płyta adaptacyjna KED to niezbędny element montażowy, zaprojektowany specjalnie do instalacji sztycy na łodziach o wąskich burtach. Gwarantuje pewne mocowanie i optymalne rozłożenie sił.
Masz łódź z wąską burtą i zastanawiasz się, jak bezpiecznie zamontować profesjonalną sztycę pod przetwornik echosondy? Płyta adaptacyjna KED to rozwiązanie stworzone z myślą o Tobie.
Standardowy montaż na wąskiej powierzchni bywa ryzykowny – duże opory wody działające na sztycę mogą punktowo uszkodzić laminat lub aluminium. Nasza płyta adaptacyjna rozwiązuje ten problem, działając jak stabilizator. Służy ona jako baza pośrednia między szybkozłączem a sztycą KED, znacznie zwiększając powierzchnię styku.
Dlaczego warto wybrać płytę adaptacyjną KED?
-
Ochrona burty: Płyta kluczowo wpływa na równomierne rozłożenie sił i naprężeń działających na burtę podczas płynięcia. Zapobiega to pękaniu laminatu czy odkształceniom aluminium w miejscu montażu.
-
Idealna na wąskie powierzchnie: Konstrukcja została zoptymalizowana tak, aby umożliwić solidny montaż nawet tam, gdzie brakuje miejsca na standardowe podstawy.
-
Kompatybilność: Dedykowana do współpracy z systemami KED – idealnie pasuje pod szybkozłącza i sztyce tej marki.
-
Trwałość: Wykonana z materiałów odpornych na korozję i trudne warunki atmosferyczne panujące nad wodą.
Praktyczne wskazówki montażowe (Ekspert radzi):
Abyś mógł cieszyć się bezawaryjnym użytkowaniem sztycy przez wiele sezonów, przygotowaliśmy kilka porad dotyczących instalacji płyty adaptacyjnej:
-
Zastosuj podkładkę kontrującą: Jeśli masz dostęp do burty od spodu, zalecamy zastosowanie szerokich podkładek lub płaskownika (kontry) pod śruby. To stworzy tzw. „kanapkę”, która maksymalnie usztywni konstrukcję i całkowicie wyeliminuje ryzyko wyrwania śrub z laminatu.
-
Użyj uszczelniacza: Każdy otwór wiercony w łodzi musi być zabezpieczony. Podczas przykręcania płyty nałóż odrobinę uszczelniacza morskiego (np. typu Sikaflex) wokół otworów i pod samą płytę. Zapobiegnie to dostawaniu się wody do wnętrza kadłuba i korozji.
-
Kontrola śrub: Pamiętaj, że drgania silnika i falowanie mogą z czasem poluzować połączenia. Raz na sezon sprawdź dociągnięcie śrub mocujących płytę do burty.
