Silniki Zaburtowe Honda BF 50 DK4 SHTU / LHTU
Silniki Honda BF 50 DK4 w wariantach SHTU (krótka kolumna) i LHTU (długa kolumna) to zaawansowane, trzycylindrowe, czterosuwowe jednostki o mocy 50 koni mechanicznych (KM). Łączą one wysoką moc z niską masą oraz szeregiem innowacyjnych technologii, w tym elektronicznym wtryskiem paliwa PGM-FI. Oba modele są w pełni wyposażone, ze sterowaniem za pomocą Rumpla (H), Elektrycznym Rozruchem (T) oraz hydraulicznym systemem Power Trim & Tilt (U).
Wspólna Specyfikacja Techniczna
Obie wersje silnika dzielą identyczne, nowoczesne parametry mechaniczne, co gwarantuje tę samą wydajność i kulturę pracy:
-
Moc silnika: 50 KM.
-
Typ silnika: 4-suwowy, 3-cylindrowy.
-
Pojemność skokowa: 808 cm³ (Informacja niepodana w cenniku, ale standardowa dla BF 40/50).
-
Zasilanie: Elektroniczny wtrysk paliwa PGM-FI.
-
Rozruch: Elektryczny (T).
-
Sterowanie: Rumpel (H), ze zintegrowanym sterowaniem.
-
Biegi: Przód – Neutralny – Tył (F-N-R).
-
Ładowanie akumulatora: 12V / 17A.
-
Śruba w cenie: Śruba aluminiowa.
-
Zbiornik paliwa: Zewnętrzny, 25 litrów (dostarczany w komplecie).
Kluczowe Technologie i Zalety
-
Hydrauliczny Power Trim & Tilt (P): Pełny, hydrauliczny system. Umożliwia precyzyjną regulację kąta silnika podczas płynięcia (Trymowanie), optymalizując prędkość i sterowność, a także wygodne, elektryczne podnoszenie silnika (Tilt) na postoju.
-
Zaawansowany Wtrysk PGM-FI: Gwarantuje natychmiastowy rozruch, optymalne zużycie paliwa oraz płynną pracę w całym zakresie obrotów.
-
BLAST™ i ECOmo™: Silniki korzystają z technologii BLAST (chwilowy przyrost momentu obrotowego przy przyspieszaniu) oraz ECOmo (oszczędność paliwa przy stałej prędkości rejsowej).
-
Kompaktowa Moc: Trzycylindrowa konstrukcja i niska masa (około 104 kg) minimalizują wibracje, a jednocześnie dostarczają wysoką moc.
-
Kompatybilność NMEA 2000®: Wszystkie silniki od BF 40 wzwyż mogą pracować w tym systemie.
Różnice w Długości Kolumny i Zastosowanie Wariantów
Różnica między modelami to długość kolumny, determinująca ich przeznaczenie:
1. Honda BF 50 DK4 SHTU (Krótka Kolumna)
-
Wysokość pawęży (S): 416 mm.
-
Masa (suchy): 104 kg.
-
Idealne zastosowanie: Łodzie motorowe i większe pontony (RIB) z nisko osadzoną pawężą, gdzie kluczowe jest uzyskanie maksymalnych osiągów i wykorzystanie Power Trim & Tilt.
2. Honda BF 50 DK4 LHTU (Długa Kolumna)
-
Wysokość pawęży (L): 521 mm.
-
Masa (suchy): 104 kg.
-
Idealne zastosowanie: Jachty żaglowe (silnik pomocniczy) i większe łodzie z wysoką pawężą. Długa kolumna jest niezbędna do prawidłowego zanurzenia śruby i uniknięcia kawitacji podczas trymowania na fali.
