Silniki Zaburtowe Honda BF 20 DK2 SHU / LHU
20 KM Mocy, Ręczny Rozruch i Funkcja Ładowania Akumulatora
Silniki Honda BF 20 DK2 w wariantach SHU (krótka kolumna) i LHU (długa kolumna) to mocne, dwucylindrowe, czterosuwowe jednostki o mocy 20 koni mechanicznych (KM). Są to idealne silniki dla łodzi, które wymagają solidnej mocy i wysokiej wydajności. Oba modele charakteryzują się ręcznym rozruchem (H) i funkcją ładowania akumulatora (U), zapewniając niezależność energetyczną.
Wspólna Specyfikacja Techniczna
Obie wersje silnika posiadają identyczne parametry mechaniczne, co gwarantuje takie same osiągi i kulturę pracy:
-
Moc silnika: 20 KM
-
Typ silnika: 4-suwowy, OHC (Overhead Camshaft)
-
Cylindry: 2-cylindrowy
-
Pojemność skokowa: 350 cm³
-
Maksymalny zakres obrotów: 5000 – 6000 obr./min.
-
Zasilanie: Gaźnik
-
Rozruch: Ręczny (manualny), ułatwiony przez system automatycznej dekompresji.
-
Sterowanie: Rumplem, zintegrowanym z manetką gazu.
-
Biegi: Przód – Neutralny – Tył (F-N-R).
-
Przełożenie: 2.08
-
Ładowanie akumulatora: 12V / 6A. Ta funkcja jest standardem w obu modelach, umożliwiając zasilanie i ładowanie akumulatora pokładowego.
-
Zbiornik paliwa: Zewnętrzny, 12 litrów (w zestawie).
Kluczowe Technologie i Zalety
Modele BF 20 DK2 oferują szereg zaawansowanych rozwiązań, które podnoszą komfort i wydajność:
-
Niska Waga w Stosunku do Mocy: Dzięki lekkiej konstrukcji, silniki są łatwe w montażu, demontażu i transporcie, pomimo mocy 20 KM. Posiadają składany uchwyt transportowy.
-
Wyjątkowa Kultura Pracy: Dwucylindrowy układ oraz zaawansowane gumowe mocowania antywibracyjne (shock-mount system) zapewniają minimalny poziom hałasu i wibracji.
-
Łatwy Rozruch: Automatyczna dekompresja znacznie redukuje siłę potrzebną do pociągnięcia linki startowej, co jest dużym atutem dla silnika o mocy 20 KM.
-
Pełne Zabezpieczenie: Układ cyfrowego zapłonu PGM-IG dba o idealne spalanie, a wbudowane systemy monitorują ciśnienie oleju i temperaturę, chroniąc silnik.
-
Długowieczność: Pełne zabezpieczenie antykorozyjne i przyłącze do płukania słodką wodą chronią silnik przed solą i zanieczyszczeniami.
Różnice w Długości Kolumny i Zastosowanie Wariantów
Różnica między modelami sprowadza się do długości kolumny, decydującej o przeznaczeniu łodzi:
1. Honda BF 20 DK2 SHU (Krótka Kolumna)
-
Wysokość pawęży (S): 433 mm.
-
Waga (suchy): Od 46.5 kg.
-
Idealne zastosowanie: Pontony (RIB), łodzie wędkarskie, jednostki z nisko osadzoną pawężą. Gwarantuje prawidłowe zanurzenie śruby.
2. Honda BF 20 DK2 LHU (Długa Kolumna)
-
Wysokość pawęży (L): 561 mm.
-
Waga (suchy): Od 48.0 kg.
-
Idealne zastosowanie: Jachty żaglowe (jako silnik pomocniczy), większe łodzie z wysoką pawężą. Długa kolumna zapewnia, że śruba pozostaje odpowiednio zanurzona nawet przy silniejszym falowaniu, minimalizując ryzyko kawitacji i utraty ciągu.
