Silniki Zaburtowe Honda BF 30 DK2 SHTU / LHTU
Trzy Cylindry, Power Trim & Tilt i Pełna Kontrola Osiągów
Silniki Honda BF 30 DK2 w wariantach SHTU (krótka kolumna) i LHTU (długa kolumna) to zaawansowane, trzycylindrowe, czterosuwowe jednostki o mocy 30 koni mechanicznych (KM). Są one idealne dla wymagających użytkowników małych i średnich łodzi motorowych, którzy cenią sobie precyzyjną kontrolę nad osiągami. Oba modele posiadają Elektryczny Rozruch (T), sterowanie za pomocą Rumpla (H) oraz kluczowy, hydrauliczny system Power Trim & Tilt (U).
Wspólna Specyfikacja Techniczna
Obie wersje silnika dzielą identyczne parametry mechaniczne, co gwarantuje tę samą wydajność i niskie wibracje, typowe dla jednostek trzycylindrowych:
-
Moc silnika: 30 KM.
-
Typ silnika: 4-suwowy, 3-cylindrowy, OHC.
-
Pojemność skokowa: 552 cm³.
-
Rozruch: Elektryczny (T).
-
Sterowanie: Rumplem ze zintegrowaną dźwignią zmiany biegów.
-
Biegi: Przód – Neutralny – Tył (F-N-R).
-
Ładowanie akumulatora: 12V / 10A.
-
Śruba w cenie: Aluminiowa, o parametrach 3 łopatki x 9.1/4 cala x 12 cali.
-
Zbiornik paliwa: Dostarczany z 25-litrowym zbiornikiem paliwa w cenie silnika.
Kluczowe Technologie i Zalety
-
Hydrauliczny Power Trim & Tilt (TU): Jest to najważniejsza różnica w stosunku do modeli GU. Ten system pozwala na:
-
Trim (Trymowanie): Precyzyjną hydrauliczną regulację kąta silnika podczas płynięcia, co jest kluczowe dla optymalizacji prędkości, sterowności i ekonomii spalania.
-
Tilt (Podnoszenie): Wygodne elektryczne podnoszenie i opuszczanie silnika w pełnym zakresie, idealne przy cumowaniu lub transporcie.
-
-
Płynność Pracy: Trzycylindrowa konfiguracja zapewnia minimalne wibracje i cichą pracę.
-
Elektryczny Rozruch: Gwarantuje szybkie i niezawodne uruchomienie za pomocą kluczyka.
-
Pełne Zabezpieczenie: Oba silniki posiadają elektroniczny system zabezpieczenia ESZ, monitorujący ciśnienie oleju i temperaturę, oraz elektroniczny ogranicznik obrotów maksymalnych.
Różnice w Długości Kolumny i Zastosowanie Wariantów
Różnica między modelami to długość kolumny, dostosowana do wysokości pawęży łodzi:
1. Honda BF 30 DK2 SHTU (Krótka Kolumna)
-
Wysokość pawęży (S): 431 mm.
-
Masa (suchy): 82 kg.
-
Idealne zastosowanie: Łodzie motorowe i pontony (RIB) z nisko osadzoną pawężą, dla których Power Trim jest istotny w celu uzyskania maksymalnych osiągów.
2. Honda BF 30 DK2 LHTU (Długa Kolumna)
-
Wysokość pawęży (L): 552 mm.
-
Masa (suchy): 84 kg.
-
Idealne zastosowanie: Jachty żaglowe (silnik pomocniczy) i większe łodzie z wysoką pawężą. Długa kolumna jest niezbędna, aby utrzymać śrubę głęboko zanurzoną i uniknąć kawitacji przy trymowaniu.
