Silniki Zaburtowe Honda BF 30 DK2 SHGU / LHGU
Trzy Cylindry, Elektryczny Rozruch i Gazowe Wspomaganie Podnoszenia
Silnik Honda BF 30 DK2 SHGU / LHGU to doskonały wybór dla średniej wielkości łodzi wędkarskich, większych pontonów oraz mniejszych łodzi motorowych. Dzięki trzycylindrowej konstrukcji i elektrycznemu rozruchowi silnik zapewnia wyjątkowo płynną i cichą pracę, co podnosi komfort użytkowania. Wariant z kolumną krótką (SHGU) pasuje do łodzi z nisko osadzoną pawężą, a długa (LHGU) jest idealna dla jednostek z wyższą pawężą, w tym jachtów żaglowych
Silniki Honda BF 30 DK2 w wariantach SHGU (krótka kolumna) i LHGU (długa kolumna) to zaawansowane, trzycylindrowe, czterosuwowe jednostki o mocy 30 koni mechanicznych (KM). Są one zaprojektowane, aby zapewniać wyjątkowo płynną i cichą pracę. Oba modele posiadają Elektryczny Rozruch (G), sterowanie za pomocą Rumpla (H) oraz mechanizm Podnoszenia wspomaganego gazowo (GU).
Wspólna Specyfikacja Techniczna
Obie wersje silnika dzielą identyczne parametry mechaniczne i elektryczne, co gwarantuje tę samą wydajność i kulturę pracy:
-
Moc silnika: 30 KM.
-
Typ silnika: 4-suwowy, 3-cylindrowy, OHC.
-
Pojemność skokowa: 552 cm³.
-
Maksymalny zakres obrotów: 5000 – 6000 obr./min (standard dla silników tej klasy).
-
Rozruch: Elektryczny (kluczykiem).
-
Sterowanie: Rumplem, ze zintegrowaną dźwignią zmiany biegów.
-
Biegi: Przód – Neutralny – Tył (F-N-R).
-
Ładowanie akumulatora: 12V / 10A.
-
Śruba w cenie: Aluminiowa, o parametrach 3 łopatki x 9.1/4 cala x 12 cali.
-
Zbiornik paliwa: Dostarczany z 25-litrowym zbiornikiem paliwa w cenie silnika.
Kluczowe Technologie i Zalety
-
Podnoszenie Wspomagane Gazowo (GU): Ten system wykorzystuje siłownik gazowy do wspomagania unoszenia silnika. Ułatwia to ręczne podniesienie i opuszczenie silnika (Tilt), co jest wygodne przy manewrach w płytkich wodach i chroni śrubę przed uszkodzeniem.
-
Płynność Pracy: Trzycylindrowa konstrukcja zapewnia wyjątkowo niskie wibracje w porównaniu do silników dwucylindrowych o podobnej mocy, co podnosi komfort na pokładzie.
-
Elektryczny Rozruch: Gwarantuje szybkie i niezawodne uruchomienie silnika bez wysiłku.
-
Pełne Zabezpieczenie: Silniki posiadają elektroniczny system zabezpieczenia ESZ, monitorujący ciśnienie oleju i temperaturę, oraz elektroniczny ogranicznik obrotów maksymalnych.
Różnice w Długości Kolumny i Zastosowanie Wariantów
Różnica między modelami sprowadza się do długości kolumny, determinując odpowiednie zanurzenie śruby:
1. Honda BF 30 DK2 SHGU (Krótka Kolumna)
-
Wysokość pawęży (S): 431 mm.
-
Masa (suchy): 82 kg.
-
Idealne zastosowanie: Łodzie motorowe i jednostki z nisko osadzoną pawężą, wymagające maksymalnego uciągu przy minimalnym zanurzeniu.
2. Honda BF 30 DK2 LHGU (Długa Kolumna)
-
Wysokość pawęży (L): 552 mm.
-
Masa (suchy): 84 kg.
-
Idealne zastosowanie: Jachty żaglowe (silnik pomocniczy) i większe łodzie z wysoką pawężą. Długa kolumna jest kluczowa, aby zapobiec kawitacji i utracie ciągu na fali.
Ważna Informacja
Modele BF 30 DK2 SHGU / LHGU posiadają wspomaganie podnoszenia (Power Tilt) siłownikiem gazowym (GU). Nie są wyposażone w hydrauliczny system Power Trim, który umożliwia regulację kąta silnika podczas szybkiego płynięcia w celu optymalizacji osiągów.
