Ponton wędkarski KBF460 + podłoga ALU+EVA + platforma pod silnik + pawęż ALU – NEW 2025

Ponton wędkarski KBF460 z podłogą ALU+EVA, platformą pod silnik dziobowy i pawężą ALU

 

 

Wytrzymała tkanina PVC 1,2 mm

• • Wykonana z najwyższej klasy PVC przeznaczonego do zastosowań militarnych.
  • Testowana i certyfikowana, zapewnia niezawodność w najtrudniejszych warunkach.

Aluminiowa podłoga z antypoślizgową pianką EVA

• • Wodoodporna i olejoodporna powłoka.
  • Stosowana w luksusowych jachtach, przyjemna w dotyku.
  • Odporna na nagrzewanie.

Dodatkowe wzmocnienie dna

• • Kadłub pokryty materiałem o grubości 1,6 mm do wysokości listwy odbojowej.
  • Wzmocnienie zapewnia pancerną ochronę.

Aluminiowa pawęż zaprojektowana pod silnik ze stopą S (15 cali) lub L (20 cali)

• • Wzmocniona i trwała, odporna na uszkodzenia oraz czynniki atmosferyczne.
  • Wyposażona w uchwyty transportowe.
  • Posiada wsporniki pod koła slipowe lub przetwornik echosondy.
  • Możliwość zamontowania silnika o mocy do 50KM

Platforma dziobowa

• • Modele 380 i 460 pontonów wędkarskich wyposażone w platformę dziobową ułatwiającą montaż  silnika dziobowego albo windy kotwicznej

 

Bezpieczne szwy i zawory

• • Szwy balonów spawane na gorąco i zabezpieczone zaworami nadciśnienia.
  • Eliminacja problemów z rozszczelnieniami typowymi dla klejonych konstrukcji.

Doskonałe parametry nautyczne

• • Głęboki kształt kadłuba w formie litery „V”. Pompowany kil.
  • Uniesiony dziób zapewniający stabilność, szybkość i bezpieczeństwo.

Wysoki poziom bezpieczeństwa

• • 5 komór wypornościowych (4+kil)
  • Lina asekuracyjna poprowadzona po zewnętrznej stronie pokładu wpinana na nierdzewne karabińczyki, umożliwia montaż lin w zależności od potrzeb
  • Wytrzymałe uchwyty D-ring wykonane ze stali nierdzewnej
  • Uchwyty asekuracyjne które nie zaczepiają żyłki

Praktyczne wyposażenie standardowe

• • W zestawie: wiosła, ławki, torba transportowa, pompka
  • Zestaw naprawczy : klucz do zaworów, łatki, klej poliuretanowy
  • Listwy odbojowe i dodatkowe wzmocnienia w kluczowych miejscach.

Fabryczne przygotowanie pod akcesoria

• • 8 padów  montażowych zainstalowanych na pływakach, kompatybilnych z akcesoriami firmy Scotty i Borika.
  • Możliwość łatwego montażu uchwytów np. na wędki, echosondy, windy trollingowe, światło nawigacyjne itp.
  • Pas montażowy na zasobnik z paliwem
  • Możliwość instalacji relingów ułatwiających montaż cięższych akcesoriów

Kompletna dokumentacja

• • Deklaracja zgodności CE
  • Indywidualny numer VIN niezbędny do rejestracji łodzi.

Dla kogo przewidziana jest seria F?

Model KBF to marzenie każdego wędkarza. Jeśli szukasz mobilnej i bardzo wytrzymałej łodzi na ryby, ta seria dedykowana jest dla Ciebie. Zbierając opinie doświadczonych łowców stworzyliśmy prawdopodobnie najlepiej wyposażone pontony wędkarskie dostępne na rynku.

Jaką długość pontonu wybrać?

Ponton o długości KB 460 cm to doskonały wybór dla 5–6-osobowej załogi pływającej turystycznie lub dla 3–4 osób wędkujących. Warto podkreślić, że jednostki powyżej 4 metrów są nie tylko dłuższe, ale także znacznie szersze, co przekłada się na większy komfort, stabilność i przestrzeń użytkową. Różnica między modelami 430 a 460 jest wyraźnie odczuwalna — dodatkowe 30 cm pokładu zapewnia zauważalnie więcej miejsca, które można przeznaczyć na sprzęt lub swobodne poruszanie się po łodzi. Ponton KB 460 cm bez problemu pomieści cały niezbędny ekwipunek na tygodniowy urlop, zarówno turystyczny, jak i wędkarski. Do wodowania i obsługi tej jednostki najlepiej sprawdzą się minimum dwie osoby, jednak przy użyciu przyczepy podłodziowej z rolkami tulipanowymi, wprawiony operator poradzi sobie także samodzielnie. Przestrzeń na pokładzie to duży atut, dlatego jeśli planujemy dłuższe wyprawy lub zabieramy ze sobą sporo sprzętu, warto zdecydować się właśnie na ponton tej wielkości.

Jaki silnik zaburtowy wybrać do pontonu?

Do pontonów o długości powyżej 4 metrów zalecamy stosowanie silników spalinowych o mocy co najmniej 15 KM, przy czym optymalnym wyborem będzie jednostka 20-konno mechaniczna. Słabsze silniki mają trudności z wprowadzeniem łodzi w ślizg, co oznacza pracę na wysokich obrotach, zwiększone zużycie paliwa i szybsze zużycie silnika.

Silniki 30 KM i większe zapewniają już sporo frajdy z pływania – w zależności od obciążenia łodzi pozwalają osiągnąć prędkości rzędu 40 km/h. Trzeba jednak pamiętać, że jednostki o takiej mocy są znacznie cięższe. Demontaż 30-konnej jednostki w terenie może być bardzo trudny i wymagać pomocy drugiej osoby.

Jeśli wybieramy silnik elektryczny, warto postawić na modele 24–48 V. Silniki o mniejszej mocy mogą nie poradzić sobie w trudniejszych warunkach, np. przy silnym wietrze. Dobrym rozwiązaniem są nowoczesne konstrukcje ze zintegrowanym akumulatorem, takie jak Epropulsion Spirit dostępne w naszej ofercie. Systemy tego typu monitorują stan naładowania baterii w czasie rzeczywistym, co zwiększa bezpieczeństwo żeglugi.

 

 

 

 

 

Dostępne rozmiary: 270 cm, 320cm, 380 cm, 460 cm.

Specyfikacja

Parametry powłoki